Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

67 378 €
preço médio · matrículas 2018–202336 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
87 847 €
preço médio · matrículas 2015–202645 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 840 (67 378 €) é 20 469 € mais barato do que o Land Rover Defender (87 847 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 36 anúncios de BMW 840 e 45 anúncios de Land Rover Defender disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


20,45 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 840 (matrículas 2018–2023) e Land Rover Defender (matrículas 2015–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 67 378 € | 87 847 € |
| Anúncios disponíveis | 36 | 45 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,03 % |
| Potência média | 326 cv | 200 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 10,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2023

Matrículas 2015–2026
70 900 €
2020 · 29 892 km · Gasolina · 340 cv
70 900 €
2020 · 29 892 km · Gasolina · 340 cv
54 990 €
2019 · 160 000 km · Diesel · 340 cv
57 980 €
2018 · 37 903 km · Diesel · 320 cv
66 750 €
2020 · 85 000 km · Diesel · 320 cv
54 900 €
2020 · 98 000 km · Diesel · 320 cv
61 500 €
2021 · 165 500 km · Gasolina · 333 cv
81 500 €
2020 · 52 500 km · Diesel · 320 cv
66 750 €
2020 · 89 999 km · Diesel · 320 cv
61 500 €
2021 · 169 999 km · Gasolina · 333 cv
57 500 €
2018 · 129 999 km · Diesel · 340 cv
57 500 €
2018 · 120 224 km · Diesel · 320 cv
54 499 €
2015 · 254 000 km · Diesel · 122 cv
26 500 €
2003 · 249 999 km · Diesel · 125 cv
83 250 €
2023 · 84 537 km · Híbrido (Gasolina) · 404 cv
19 990 €
2008 · 499 999 km · Diesel · 136 cv
39 900 €
2008 · 49 999 km · Diesel · 122 cv
92 500 €
2021 · 69 999 km · Gasolina · 400 cv
35 900 €
2003 · 119 999 km · Diesel · 160 cv
30 000 €
2004 · 39 999 km · Diesel · 122 cv
24 500 €
1997 · 249 999 km · Diesel · 113 cv
38 500 €
2001 · 215 000 km · Diesel · 122 cv
26 899 €
2013 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
58 000 €
2002 · 48 000 km · Diesel · 122 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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