Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 112 €
preço médio · matrículas 2004–20178 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 378 €
preço médio · matrículas 2019–2026127 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 630 (20 112 €) é 7266 € mais barato do que o Hyundai IONIQ (27 378 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de BMW 630 e 127 anúncios de Hyundai IONIQ disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

23,20 € / 100 km

2,54 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 630 (matrículas 2004–2017) e Hyundai IONIQ (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 112 € | 27 378 € |
| Anúncios disponíveis | 8 | 127 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,10 % |
| Potência média | 253 cv | 222 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 10,8 L/100 km | 11,5 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2004–2017

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 630 vs Hyundai IONIQ, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 630 é mais barato: custa cerca de 20 112 € (matrículas de 2004 a 2017), enquanto o Hyundai IONIQ custa em média 27 378 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 7266 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 630 usado custa em média 20 112 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2004 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Hyundai IONIQ usado custa em média 27 378 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 127 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Hyundai IONIQ tem custos de combustível mais baixos: cerca de 2,54 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 11,5 kWh/100 km), contra 23,20 € por 100 km do BMW 630 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 3098 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 8 anúncios de BMW 630 e 127 anúncios de Hyundai IONIQ disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 630 anunciados em Portugal têm 253 cv e os Hyundai IONIQ têm 222 cv, pelo que o BMW 630 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
16 750 €
2005 · 267 000 km · Gasolina · 258 cv
17 500 €
2006 · 214 205 km · Gasolina · 258 cv
17 500 €
2006 · 214 205 km · Gasolina · 258 cv
23 000 €
2007 · 159 999 km · Gasolina · 272 cv
16 750 €
2006 · 399 999 km · Gasolina · 258 cv
24 990 €
2009 · 145 487 km · Gasolina · 272 cv
16 995 €
2006 · 248 000 km · Gasolina · 258 cv
17 800 €
2006 · 189 999 km · Gasolina · 260 cv
32 500 €
1980 · 169 999 km · Gasolina · 185 cv
40 990 €
2025 · 17 537 km · Elétrico · 229 cv
28 980 €
2023 · 77 392 km · Elétrico · 229 cv
49 740 €
2024 · 88 697 km · Elétrico · 650 cv
34 990 €
2024 · 23 500 km · Elétrico · 228 cv
34 990 €
2024 · 23 500 km · Elétrico · 229 cv
29 980 €
2023 · 77 400 km · Elétrico · 228 cv
29 980 €
2023 · 77 400 km · Elétrico · 136 cv
49 740 €
2024 · 88 697 km · Elétrico · 650 cv
25 990 €
2022 · 178 462 km · Elétrico · 228 cv
42 900 €
2025 · 18 996 km · Elétrico · 229 cv
25 990 €
2022 · 178 462 km · Elétrico · 170 cv
26 750 €
2022 · 74 000 km · Elétrico · 218 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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