Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BMW 528 (7055 €) é 17 762 € mais barato do que o Suzuki S-Cross (24 818 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 528 e 2 anúncios de Suzuki S-Cross disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW 528 e Suzuki S-Cross
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 528 vs Suzuki S-Cross, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 528 ou Suzuki S-Cross?
Em média, o BMW 528 é mais barato: custa cerca de 7055 € (matrículas de 1996 a 2010), enquanto o Suzuki S-Cross custa em média 24 818 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 17 762 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 528 usado em Portugal?
Um BMW 528 usado custa em média 7055 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1996 a 2010. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Suzuki S-Cross usado em Portugal?
Um Suzuki S-Cross usado custa em média 24 818 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 528 e de Suzuki S-Cross existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 528 e 2 anúncios de Suzuki S-Cross disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 528 ou Suzuki S-Cross?
Em média, os BMW 528 anunciados em Portugal têm 210 cv e os Suzuki S-Cross têm 129 cv, pelo que o BMW 528 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
