Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 597 €
preço médio · matrículas 2018–202566 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 925 €
preço médio · matrículas 2018–202574 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Master (22 925 €) é 12 671 € mais barato do que o BMW 420 Gran Coupé (35 597 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 66 anúncios de BMW 420 Gran Coupé e 74 anúncios de Renault Master disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,33 € / 100 km

14,93 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 420 Gran Coupé (matrículas 2018–2025) e Renault Master (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 597 € | 22 925 € |
| Anúncios disponíveis | 66 | 74 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,07 % |
| Potência média | 189 cv | 137 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,9 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2018–2025
19 750 €
2015 · 197 000 km · Diesel · 190 cv
21 990 €
2016 · 187 800 km · Diesel · 190 cv
19 750 €
2015 · 187 000 km · Diesel · 190 cv
8500 €
2016 · 340 000 km · Diesel · 190 cv
21 000 €
2015 · 250 000 km · Diesel · 190 cv
21 650 €
2018 · 84 510 km · Diesel · 190 cv
19 490 €
2017 · 189 000 km · Diesel · 190 cv
22 990 €
2016 · 204 500 km · Diesel · 190 cv
29 990 €
2017 · 87 000 km · Diesel · 190 cv
14 490 €
2015 · 380 000 km · Diesel · 190 cv
18 900 €
2015 · 186 500 km · Diesel · 184 cv
27 550 €
2015 · 150 000 km · Diesel · 190 cv
21 990 €
2018 · 44 110 km · Diesel · 130 cv
19 900 €
2022 · 172 545 km · Diesel · 163 cv
27 749 €
2023 · 21 043 km · Diesel · 150 cv
33 500 €
2021 · 103 500 km · Diesel · 145 cv
22 500 €
2020 · 193 643 km · Diesel · 165 cv
24 500 €
2022 · 253 200 km · Diesel · 135 cv
19 900 €
2022 · 172 545 km · Diesel · 135 cv
24 490 €
2022 · 237 742 km · Diesel · 145 cv
26 555 €
2020 · 34 860 km · Diesel · 163 cv
30 450 €
2023 · 54 239 km · Diesel · 145 cv
4750 €
2000 · 249 999 km · Diesel · 125 cv
16 500 €
2014 · 81 000 km · Diesel · 101 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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