Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

31 707 €
preço médio · matrículas 2018–2025332 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
5837 €
preço médio · matrículas 2011–20209 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot iOn (5837 €) é 25 870 € mais barato do que o BMW 320 (31 707 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 332 anúncios de BMW 320 e 9 anúncios de Peugeot iOn disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,04 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 320 (matrículas 2018–2025) e Peugeot iOn (matrículas 2011–2020) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 707 € | 5837 € |
| Anúncios disponíveis | 332 | 9 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,27 % | 0,00 % |
| Potência média | 178 cv | 64 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2011–2020
3000 €
2001 · 349 999 km · Diesel · 136 cv
21 900 €
2000 · 189 653 km · Gasolina · 150 cv
13 000 €
2008 · 140 000 km · Diesel · 177 cv
33 500 €
2022 · 75 205 km · Diesel · 190 cv
34 000 €
2022 · 87 000 km · Diesel · 190 cv
34 900 €
2022 · 150 000 km · Diesel · 190 cv
20 990 €
2012 · 174 604 km · Diesel · 1995 cm³
12 500 €
2009 · 170 000 km · Diesel · Braga
16 950 €
2010 · 94 000 km · Diesel · 177 cv
5500 €
2006 · 332 km · Diesel · 163 cv
4200 €
2007 · 449 999 km · Diesel · 177 cv
14 500 €
2013 · 299 999 km · Diesel · 185 cv
7900 €
2013 · 80 000 km · Elétrico · 67 cv
5300 €
2016 · 169 999 km · Elétrico · Aveiro
5750 €
2011 · 75 000 km · Elétrico · Lisboa
6900 €
2016 · 78 260 km · Elétrico · 67 cv
6900 €
2016 · 78 260 km · Elétrico · 67 cv
7990 €
2020 · 71 972 km · Elétrico · 67 cv
7990 €
2020 · 71 972 km · Elétrico · 67 cv
7990 €
2020 · 79 999 km · Elétrico · 67 cv
7990 €
2020 · 71 972 km · Elétrico · 67 cv
5350 €
2016 · 89 999 km · Elétrico · 45 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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