Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot iOn (5837 €) é 11 200 € mais barato do que o BMW 214 (17 038 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 214 e 9 anúncios de Peugeot iOn disponíveis em Portugal.
O Peugeot iOn vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 214 vs Peugeot iOn, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 214 ou Peugeot iOn?
Em média, o Peugeot iOn é mais barato: custa cerca de 5837 € (matrículas de 2011 a 2020), enquanto o BMW 214 custa em média 17 038 € (matrículas de 2015 a 2023). A diferença ronda os 11 200 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 214 usado em Portugal?
Um BMW 214 usado custa em média 17 038 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot iOn usado em Portugal?
Um Peugeot iOn usado custa em média 5837 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 214 e de Peugeot iOn existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 214 e 9 anúncios de Peugeot iOn disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 214 ou Peugeot iOn?
Em média, os BMW 214 anunciados em Portugal têm 95 cv e os Peugeot iOn têm 64 cv, pelo que o BMW 214 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
