Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel Insignia Sports Tourer (12 191 €) é 19 968 € mais barato do que o Audi TTS Roadster (32 160 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Audi TTS Roadster e 31 anúncios de Opel Insignia Sports Tourer disponíveis em Portugal.
O Opel Insignia Sports Tourer vence em 3 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Audi TTS RoadsterOpel Insignia Sports Tourer
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Audi TTS Roadster
16,22 € / 100 km
Combustível mais comum Gasolina
Consumo médio anunciado 8,0 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,027 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2432 €
Opel Insignia Sports Tourer
10,71 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,1 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,120 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1606 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Audi TTS Roadster (matrículas 2009–2016) e Opel Insignia Sports Tourer (matrículas 2015–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Audi TTS RoadsterOpel Insignia Sports Tourer
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Audi TTS Roadster vs Opel Insignia Sports Tourer, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Audi TTS Roadster ou Opel Insignia Sports Tourer?
Em média, o Opel Insignia Sports Tourer é mais barato: custa cerca de 12 191 € (matrículas de 2015 a 2022), enquanto o Audi TTS Roadster custa em média 32 160 € (matrículas de 2009 a 2016). A diferença ronda os 19 968 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi TTS Roadster usado em Portugal?
Um Audi TTS Roadster usado custa em média 32 160 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Opel Insignia Sports Tourer usado em Portugal?
Um Opel Insignia Sports Tourer usado custa em média 12 191 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 31 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Audi TTS Roadster ou Opel Insignia Sports Tourer?
O Opel Insignia Sports Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,71 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,1 L/100 km), contra 16,22 € por 100 km do Audi TTS Roadster (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 825 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Audi TTS Roadster e de Opel Insignia Sports Tourer existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de Audi TTS Roadster e 31 anúncios de Opel Insignia Sports Tourer disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi TTS Roadster ou Opel Insignia Sports Tourer?
Em média, os Audi TTS Roadster anunciados em Portugal têm 261 cv e os Opel Insignia Sports Tourer têm 134 cv, pelo que o Audi TTS Roadster é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
