Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 015 €
preço médio · matrículas 1800–202660 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
35 062 €
preço médio · matrículas 2013–202015 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 740 (35 062 €) é 1952 € mais barato do que o Audi Q4 (37 015 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 60 anúncios de Audi Q4 e 15 anúncios de BMW 740 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


12,15 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q4 (matrículas 1800–2026) e BMW 740 (matrículas 2013–2020) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 015 € | 35 062 € |
| Anúncios disponíveis | 60 | 15 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,01 % |
| Potência média | 238 cv | 313 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 2013–2020
28 500 €
2022 · 62 170 km · Elétrico · 170 cv
31 950 €
2022 · 101 261 km · Elétrico · 204 cv
32 990 €
2022 · 85 005 km · Elétrico · 204 cv
31 900 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 75 cv
49 900 €
2024 · 24 083 km · Elétrico · 286 cv
33 899 €
2022 · 89 553 km · Elétrico · 204 cv
36 499 €
2023 · 31 515 km · Elétrico · 204 cv
49 900 €
2024 · 24 083 km · Elétrico · 286 cv
33 899 €
2022 · 89 553 km · Elétrico · 204 cv
36 499 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 204 cv
33 899 €
2022 · 89 999 km · Elétrico · 204 cv
33 900 €
2022 · 49 999 km · Elétrico · 286 cv
29 500 €
2016 · 462 000 km · Diesel · 320 cv
33 000 €
2016 · 166 000 km · Diesel · 320 cv
37 000 €
2017 · 186 866 km · Diesel · 320 cv
97 000 €
2024 · 89 999 km · Diesel · 340 cv
47 950 €
2020 · 190 000 km · Diesel · 340 cv
13 500 €
2012 · 320 000 km · Diesel · 306 cv
31 990 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 320 cv
28 500 €
2016 · 290 000 km · Diesel · 320 cv
33 500 €
2017 · 218 000 km · Híbrido Plug-In · 326 cv
20 900 €
2011 · 210 000 km · Diesel · 306 cv
20 900 €
2011 · 249 999 km · Diesel · 306 cv
13 500 €
1995 · 178 000 km · Gasolina · 286 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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