Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Audi e-tron (33 341 €) é 11 687 € mais barato do que o BMW iX2 (45 029 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 142 anúncios de Audi e-tron e 48 anúncios de BMW iX2 disponíveis em Portugal.
O Audi e-tron vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron vs BMW iX2, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Audi e-tron ou BMW iX2?
Em média, o Audi e-tron é mais barato: custa cerca de 33 341 € (matrículas de 2017 a 2024), enquanto o BMW iX2 custa em média 45 029 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 11 687 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi e-tron usado em Portugal?
Um Audi e-tron usado custa em média 33 341 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 142 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um BMW iX2 usado em Portugal?
Um BMW iX2 usado custa em média 45 029 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 48 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Audi e-tron e de BMW iX2 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 142 anúncios de Audi e-tron e 48 anúncios de BMW iX2 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi e-tron ou BMW iX2?
Em média, os Audi e-tron anunciados em Portugal têm 383 cv e os BMW iX2 têm 228 cv, pelo que o Audi e-tron é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
