Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

36 623 €
preço médio · matrículas 2020–202336 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
1257 €
preço médio · matrículas 1996–200375 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën Saxo (1257 €) é 35 366 € mais barato do que o Audi e-tron Sportback (36 623 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 36 anúncios de Audi e-tron Sportback e 75 anúncios de Citroën Saxo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


13,50 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron Sportback (matrículas 2020–2023) e Citroën Saxo (matrículas 1996–2003) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 36 623 € | 1257 € |
| Anúncios disponíveis | 36 | 75 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,07 % |
| Potência média | 392 cv | 78 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,9 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2023

Matrículas 1996–2003
40 999 €
2020 · 75 000 km · Elétrico · 408 cv
46 750 €
2022 · 78 000 km · Elétrico · 503 cv
40 750 €
2022 · 64 000 km · Elétrico · 408 cv
29 900 €
2020 · 114 000 km · Elétrico · 408 cv
28 900 €
2020 · 102 000 km · Elétrico · 408 cv
29 990 €
2022 · 149 509 km · Elétrico · 408 cv
33 999 €
2021 · 46 094 km · Elétrico · 313 cv
34 490 €
2021 · 121 000 km · Elétrico · 408 cv
32 900 €
2020 · 94 000 km · Elétrico · 408 cv
30 450 €
2021 · 42 500 km · Elétrico · 313 cv
42 000 €
2022 · 19 000 km · Elétrico · 408 cv
29 990 €
2021 · 150 000 km · Elétrico · 408 cv
1500 €
2002 · 200 000 km · Gasolina · 1400 cm³
1100 €
2001 · 175 000 km · Gasolina · 60 cv
1250 €
1998 · 154 000 km · Gasolina · 1100 cm³
1100 €
1998 · 299 999 km · Diesel · 60 cv
600 €
2000 · 365 000 km · Diesel · 58 cv
700 €
1997 · 287 000 km · Gasolina · Lisboa
1700 €
2001 · 69 999 km · Gasolina · 60 cv
1750 €
1999 · 349 999 km · Diesel · 1500 cm³
4850 €
1999 · 139 999 km · Gasolina · 85 cv
950 €
2001 · 350 km · Diesel · 58 cv
950 €
2001 · 349 999 km · Diesel · 57 cv
1000 €
1997 · 149 999 km · Diesel · 57 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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