Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

56 342 €
preço médio · matrículas 2021–202438 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 474 €
preço médio · matrículas 2022–2026124 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Austral (32 474 €) é 23 868 € mais barato do que o Audi e-tron GT (56 342 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 38 anúncios de Audi e-tron GT e 124 anúncios de Renault Austral disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,12 € / 100 km

13,37 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) e Renault Austral (matrículas 2022–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 56 342 € | 32 474 € |
| Anúncios disponíveis | 38 | 124 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,10 % |
| Potência média | 489 cv | 163 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,1 kWh/100 km | 6,2 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2022–2026
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron GT vs Renault Austral, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Austral é mais barato: custa cerca de 32 474 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o Audi e-tron GT custa em média 56 342 € (matrículas de 2021 a 2024). A diferença ronda os 23 868 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron GT usado custa em média 56 342 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 38 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Austral usado custa em média 32 474 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 124 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Audi e-tron GT tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,12 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,1 kWh/100 km), contra 13,37 € por 100 km do Renault Austral (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1837 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 38 anúncios de Audi e-tron GT e 124 anúncios de Renault Austral disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron GT anunciados em Portugal têm 489 cv e os Renault Austral têm 163 cv, pelo que o Audi e-tron GT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
54 990 €
2021 · 93 960 km · Elétrico · 598 cv
71 500 €
2023 · 52 270 km · Elétrico · 598 cv
57 900 €
2021 · 86 150 km · Elétrico · 598 cv
50 000 €
2021 · 130 000 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2021 · 115 518 km · Elétrico · 476 cv
57 900 €
2023 · 109 728 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2023 · 127 795 km · Elétrico · 476 cv
47 990 €
2021 · 146 530 km · Elétrico · 476 cv
47 990 €
2021 · 146 530 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2023 · 127 795 km · Elétrico · 476 cv
76 850 €
2022 · 49 000 km · Elétrico · 585 cv
51 250 €
2021 · 82 473 km · Elétrico · 476 cv
26 499 €
2024 · 63 421 km · Gasolina · 130 cv
26 499 €
2024 · 66 679 km · Gasolina · 130 cv
38 900 €
2024 · 27 052 km · Híbrido (Gasolina) · 200 cv
34 499 €
2024 · 29 403 km · Gasolina · 130 cv
26 500 €
2023 · 61 000 km · Híbrido (Gasolina) · 160 cv
26 499 €
2024 · 68 215 km · Gasolina · 130 cv
26 499 €
2024 · 68 339 km · Gasolina · 130 cv
31 999 €
2024 · 78 881 km · Gasolina · 130 cv
35 990 €
2025 · 48 338 km · Gasolina · 200 cv
26 490 €
2024 · 45 176 km · Gasolina · 140 cv
35 990 €
2025 · 48 338 km · Híbrido (Gasolina) · 200 cv
25 990 €
2024 · 55 947 km · Gasolina · 140 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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