Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

56 709 €
preço médio · matrículas 2021–202431 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 874 €
preço médio · matrículas 2019–2026231 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot Partner (15 874 €) é 40 834 € mais barato do que o Audi e-tron GT (56 709 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 31 anúncios de Audi e-tron GT e 231 anúncios de Peugeot Partner disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,12 € / 100 km

11,37 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) e Peugeot Partner (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 56 709 € | 15 874 € |
| Anúncios disponíveis | 31 | 231 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,23 % |
| Potência média | 481 cv | 114 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,1 kWh/100 km | 5,0 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron GT vs Peugeot Partner, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot Partner é mais barato: custa cerca de 15 874 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Audi e-tron GT custa em média 56 709 € (matrículas de 2021 a 2024). A diferença ronda os 40 834 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron GT usado custa em média 56 709 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 31 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot Partner usado custa em média 15 874 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 231 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Audi e-tron GT tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,12 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,1 kWh/100 km), contra 11,37 € por 100 km do Peugeot Partner (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1536 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 31 anúncios de Audi e-tron GT e 231 anúncios de Peugeot Partner disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron GT anunciados em Portugal têm 481 cv e os Peugeot Partner têm 114 cv, pelo que o Audi e-tron GT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
52 990 €
2022 · 58 430 km · Elétrico · 476 cv
57 000 €
2022 · 95 000 km · Elétrico · 476 cv
65 990 €
2023 · 55 723 km · Elétrico · 476 cv
65 990 €
2023 · 55 723 km · Elétrico · 476 cv
69 900 €
2024 · 30 000 km · Elétrico · 503 cv
69 990 €
2021 · 53 000 km · Elétrico · 476 cv
57 990 €
2022 · 58 430 km · Elétrico · 476 cv
57 990 €
2022 · 58 430 km · Elétrico · 476 cv
57 990 €
2022 · 58 430 km · Elétrico · 476 cv
53 950 €
2022 · 132 000 km · Elétrico · 476 cv
59 980 €
2023 · 56 000 km · Elétrico · 476 cv
51 990 €
2021 · 95 000 km · Elétrico · 476 cv
14 990 €
2023 · 122 000 km · Diesel · 130 cv
11 400 €
2021 · 146 000 km · Diesel · 75 cv
17 890 €
2024 · 75 082 km · Diesel · 102 cv
21 750 €
2024 · 11 122 km · Elétrico · 136 cv
12 990 €
2019 · 86 126 km · Diesel · 99 cv
15 000 €
2023 · 112 507 km · Diesel · 102 cv
17 890 €
2024 · 75 082 km · Diesel · 102 cv
17 890 €
2024 · 75 082 km · Diesel · 130 cv
18 950 €
2025 · 36 116 km · Diesel · 130 cv
13 980 €
2021 · 122 824 km · Diesel · 130 cv
17 950 €
2024 · 62 125 km · Diesel · 130 cv
18 900 €
2022 · 56 170 km · Diesel · 131 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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