Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

56 823 €
preço médio · matrículas 2021–202436 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
65 437 €
preço médio · matrículas 2019–2026117 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Audi e-tron GT (56 823 €) é 8613 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLE 350 (65 437 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 36 anúncios de Audi e-tron GT e 117 anúncios de Mercedes-Benz GLE 350 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,12 € / 100 km

14,66 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) e Mercedes-Benz GLE 350 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 56 823 € | 65 437 € |
| Anúncios disponíveis | 36 | 117 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,10 % |
| Potência média | 479 cv | 318 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 5,1 kWh/100 km | 6,9 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron GT vs Mercedes-Benz GLE 350, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Audi e-tron GT é mais barato: custa cerca de 56 823 € (matrículas de 2021 a 2024), enquanto o Mercedes-Benz GLE 350 custa em média 65 437 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 8613 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron GT usado custa em média 56 823 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 36 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLE 350 usado custa em média 65 437 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 117 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Audi e-tron GT tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,12 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,1 kWh/100 km), contra 14,66 € por 100 km do Mercedes-Benz GLE 350 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2030 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 36 anúncios de Audi e-tron GT e 117 anúncios de Mercedes-Benz GLE 350 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron GT anunciados em Portugal têm 479 cv e os Mercedes-Benz GLE 350 têm 318 cv, pelo que o Audi e-tron GT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
50 000 €
2021 · 130 000 km · Elétrico · 476 cv
57 900 €
2023 · 109 728 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2021 · 115 518 km · Elétrico · 476 cv
47 990 €
2021 · 146 530 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2023 · 127 795 km · Elétrico · 476 cv
47 990 €
2021 · 146 530 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2023 · 127 795 km · Elétrico · 476 cv
51 250 €
2021 · 82 473 km · Elétrico · 476 cv
76 850 €
2022 · 49 000 km · Elétrico · 585 cv
71 990 €
2024 · 33 805 km · Elétrico · 476 cv
57 500 €
2022 · 95 000 km · Elétrico · 476 cv
52 990 €
2022 · 58 430 km · Elétrico · 476 cv
66 500 €
2021 · 88 680 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
82 980 €
2023 · 36 033 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
47 800 €
2023 · 180 767 km · Diesel · 286 cv
67 900 €
2021 · 63 000 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
82 900 €
2023 · 55 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
63 800 €
2022 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
68 750 €
2021 · 68 342 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
86 999 €
2025 · 10 785 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
49 990 €
2021 · 170 000 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
54 900 €
2021 · 143 971 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
56 500 €
2022 · 124 700 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
63 500 €
2022 · 199 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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