Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

56 451 €
preço médio · matrículas 2021–202428 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
43 289 €
preço médio · matrículas 2019–202630 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Hyundai Santa Fé (43 289 €) é 13 161 € mais barato do que o Audi e-tron GT (56 451 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 28 anúncios de Audi e-tron GT e 30 anúncios de Hyundai Santa Fé disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,12 € / 100 km

15,44 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) e Hyundai Santa Fé (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 56 451 € | 43 289 € |
| Anúncios disponíveis | 28 | 30 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,02 % |
| Potência média | 485 cv | 202 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,1 kWh/100 km | 7,0 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron GT vs Hyundai Santa Fé, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Hyundai Santa Fé é mais barato: custa cerca de 43 289 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Audi e-tron GT custa em média 56 451 € (matrículas de 2021 a 2024). A diferença ronda os 13 161 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron GT usado custa em média 56 451 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 28 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Hyundai Santa Fé usado custa em média 43 289 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Audi e-tron GT tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,12 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,1 kWh/100 km), contra 15,44 € por 100 km do Hyundai Santa Fé (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2147 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 28 anúncios de Audi e-tron GT e 30 anúncios de Hyundai Santa Fé disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron GT anunciados em Portugal têm 485 cv e os Hyundai Santa Fé têm 202 cv, pelo que o Audi e-tron GT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
65 990 €
2023 · 55 723 km · Elétrico · 476 cv
65 990 €
2023 · 55 723 km · Elétrico · 476 cv
69 990 €
2021 · 53 000 km · Elétrico · 476 cv
69 900 €
2024 · 30 000 km · Elétrico · 503 cv
57 990 €
2022 · 58 430 km · Elétrico · 476 cv
57 990 €
2022 · 58 430 km · Elétrico · 476 cv
57 990 €
2022 · 58 430 km · Elétrico · 476 cv
53 950 €
2022 · 132 000 km · Elétrico · 476 cv
59 980 €
2023 · 56 000 km · Elétrico · 476 cv
51 990 €
2021 · 95 000 km · Elétrico · 476 cv
54 500 €
2022 · 65 000 km · Elétrico · 476 cv
78 499 €
2025 · 13 976 km · Elétrico · 476 cv
19 990 €
2019 · 167 500 km · Diesel · 200 cv
16 000 €
2017 · 151 000 km · Diesel · 200 cv
54 900 €
2025 · 16 900 km · Híbrido (Gasolina) · 230 cv
19 500 €
2016 · 85 000 km · Diesel · 200 cv
19 500 €
2016 · 85 000 km · Diesel · 200 cv
59 890 €
2025 · 7586 km · Híbrido Plug-In · 253 cv
55 490 €
2025 · 19 990 km · Híbrido (Gasolina) · 215 cv
5900 €
2007 · 229 385 km · Diesel · 155 cv
59 890 €
2025 · 7586 km · Híbrido Plug-In · 253 cv
6500 €
2007 · 280 320 km · Diesel · 155 cv
53 999 €
2025 · 29 001 km · Híbrido (Gasolina) · 215 cv
35 000 €
2022 · 90 959 km · Híbrido Plug-In · 265 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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