Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

56 702 €
preço médio · matrículas 2021–202434 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
17 463 €
preço médio · matrículas 2012–201954 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 525 (17 463 €) é 39 239 € mais barato do que o Audi e-tron GT (56 702 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 34 anúncios de Audi e-tron GT e 54 anúncios de BMW 525 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,12 € / 100 km

13,00 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) e BMW 525 (matrículas 2012–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 56 702 € | 17 463 € |
| Anúncios disponíveis | 34 | 54 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,04 % |
| Potência média | 484 cv | 215 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,1 kWh/100 km | 5,8 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2012–2019
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron GT vs BMW 525, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 525 é mais barato: custa cerca de 17 463 € (matrículas de 2012 a 2019), enquanto o Audi e-tron GT custa em média 56 702 € (matrículas de 2021 a 2024). A diferença ronda os 39 239 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron GT usado custa em média 56 702 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 34 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BMW 525 usado custa em média 17 463 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 54 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Audi e-tron GT tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,12 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,1 kWh/100 km), contra 13,00 € por 100 km do BMW 525 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1781 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 34 anúncios de Audi e-tron GT e 54 anúncios de BMW 525 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron GT anunciados em Portugal têm 484 cv e os BMW 525 têm 215 cv, pelo que o Audi e-tron GT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
67 900 €
2024 · 30 000 km · Elétrico · 476 cv
47 850 €
2021 · 158 000 km · Elétrico · 476 cv
53 950 €
2022 · 132 000 km · Elétrico · 476 cv
57 900 €
2021 · 86 150 km · Elétrico · 598 cv
71 500 €
2023 · 52 270 km · Elétrico · 598 cv
50 000 €
2021 · 130 000 km · Elétrico · 476 cv
56 900 €
2023 · 109 728 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2021 · 115 518 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2023 · 127 795 km · Elétrico · 476 cv
47 990 €
2021 · 146 530 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2023 · 127 795 km · Elétrico · 476 cv
51 250 €
2021 · 82 473 km · Elétrico · 476 cv
2000 €
1997 · 349 999 km · Diesel · 141 cv
14 990 €
2012 · 208 086 km · Diesel · 218 cv
14 000 €
2010 · 278 000 km · Diesel · 204 cv
9000 €
2007 · 257 000 km · Diesel · 197 cv
12 490 €
2011 · 268 793 km · Diesel · 218 cv
9490 €
2010 · 315 119 km · Diesel · 204 cv
9790 €
2012 · 577 004 km · Diesel · 218 cv
8900 €
2006 · 257 000 km · Diesel · 177 cv
6200 €
2005 · 349 999 km · Diesel · 177 cv
7990 €
2004 · 310 000 km · Diesel · 177 cv
2500 €
1998 · 39 999 km · Diesel · 116 cv
4400 €
1998 · 449 999 km · Diesel · 143 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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