Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

56 667 €
preço médio · matrículas 2021–202439 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
151 442 €
preço médio · matrículas 2014–202221 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Audi e-tron GT (56 667 €) é 94 775 € mais barato do que o Audi R8 (151 442 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 39 anúncios de Audi e-tron GT e 21 anúncios de Audi R8 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,12 € / 100 km

31,69 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) e Audi R8 (matrículas 2014–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 56 667 € | 151 442 € |
| Anúncios disponíveis | 39 | 21 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 486 cv | 519 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,1 kWh/100 km | 14,7 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2014–2022
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron GT vs Audi R8, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Audi e-tron GT é mais barato: custa cerca de 56 667 € (matrículas de 2021 a 2024), enquanto o Audi R8 custa em média 151 442 € (matrículas de 2014 a 2022). A diferença ronda os 94 775 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron GT usado custa em média 56 667 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 39 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Audi R8 usado custa em média 151 442 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Audi e-tron GT tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,12 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,1 kWh/100 km), contra 31,69 € por 100 km do Audi R8 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 4585 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 39 anúncios de Audi e-tron GT e 21 anúncios de Audi R8 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron GT anunciados em Portugal têm 486 cv e os Audi R8 têm 519 cv, pelo que o Audi R8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
53 950 €
2022 · 132 000 km · Elétrico · 476 cv
71 500 €
2023 · 52 270 km · Elétrico · 598 cv
57 900 €
2021 · 86 150 km · Elétrico · 598 cv
54 990 €
2021 · 93 960 km · Elétrico · 598 cv
50 000 €
2021 · 130 000 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2021 · 115 518 km · Elétrico · 476 cv
56 900 €
2023 · 109 728 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2023 · 127 795 km · Elétrico · 476 cv
47 990 €
2021 · 146 530 km · Elétrico · 476 cv
47 990 €
2021 · 146 530 km · Elétrico · 476 cv
48 900 €
2023 · 127 795 km · Elétrico · 476 cv
51 250 €
2021 · 82 473 km · Elétrico · 476 cv
155 900 €
2020 · 80 000 km · Gasolina · 620 cv
162 500 €
2022 · 27 555 km · Gasolina · 540 cv
162 500 €
2022 · 27 555 km · Gasolina · 570 cv
155 900 €
2020 · 80 000 km · Gasolina · 620 cv
155 900 €
2020 · 89 999 km · Gasolina · 620 cv
162 500 €
2022 · 29 999 km · Gasolina · 540 cv
72 500 €
2011 · 141 750 km · Gasolina · 420 cv
169 990 €
2021 · 49 999 km · Gasolina · 560 cv
159 990 €
2016 · 65 000 km · Gasolina · 610 cv
95 000 €
2014 · 87 900 km · Gasolina · 550 cv
72 500 €
2011 · 149 999 km · Gasolina · 415 cv
109 500 €
2015 · 90 000 km · Gasolina · 550 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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