Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

216 271 €
preço médio · matrículas 2020–20259 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
42 901 €
preço médio · matrículas 2016–202423 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 430 (42 901 €) é 173 370 € mais barato do que o Aston Martin DBX (216 271 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 9 anúncios de Aston Martin DBX e 23 anúncios de BMW 430 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

25,90 € / 100 km

12,62 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Aston Martin DBX (matrículas 2020–2025) e BMW 430 (matrículas 2016–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 216 271 € | 42 901 € |
| Anúncios disponíveis | 9 | 23 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,01 % |
| Potência média | 621 cv | 260 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 13,2 L/100 km | 6,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2025

Matrículas 2016–2024
329 990 €
2025 · 7354 km · Gasolina · 707 cv
225 000 €
2022 · 33 000 km · Gasolina · 707 cv
159 900 €
2020 · 34 000 km · Gasolina · 550 cv
230 000 €
2023 · 21 100 km · Gasolina · 707 cv
280 000 €
2023 · 45 000 km · Gasolina · 707 cv
127 900 €
2021 · 106 000 km · Gasolina · 550 cv
260 000 €
2023 · 25 000 km · Gasolina · 707 cv
149 950 €
2020 · 55 000 km · Gasolina · 550 cv
164 999 €
2021 · 35 000 km · Gasolina · 550 cv
144 900 €
2021 · 39 000 km · Gasolina · 550 cv
159 900 €
2020 · 34 000 km · Gasolina · 550 cv
39 500 €
2020 · 128 000 km · Gasolina · 258 cv
27 990 €
2016 · 88 795 km · Diesel · 258 cv
34 990 €
2017 · 71 934 km · Gasolina · 252 cv
47 500 €
2023 · 121 000 km · Gasolina · 252 cv
31 000 €
2018 · 96 000 km · Gasolina · 252 cv
47 480 €
2022 · 95 000 km · Gasolina · 252 cv
45 900 €
2020 · 29 999 km · Gasolina · 252 cv
49 900 €
2022 · 66 992 km · Gasolina · 258 cv
45 900 €
2021 · 29 950 km · Gasolina · 252 cv
44 470 €
2021 · 89 000 km · Gasolina · 245 cv
22 000 €
2015 · 213 000 km · Diesel · 258 cv
45 000 €
2021 · 62 132 km · Gasolina · 252 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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