Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot e-308 (29 738 €) é 3461 € mais barato do que o Abarth 124 (33 200 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Abarth 124 e 24 anúncios de Peugeot e-308 disponíveis em Portugal.
O Peugeot e-308 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 124 vs Peugeot e-308, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Abarth 124 ou Peugeot e-308?
Em média, o Peugeot e-308 é mais barato: custa cerca de 29 738 € (matrículas de 2023 a 2026), enquanto o Abarth 124 custa em média 33 200 € (matrículas de 2017). A diferença ronda os 3461 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Abarth 124 usado em Portugal?
Um Abarth 124 usado custa em média 33 200 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Peugeot e-308 usado em Portugal?
Um Peugeot e-308 usado custa em média 29 738 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 24 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Abarth 124 e de Peugeot e-308 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Abarth 124 e 24 anúncios de Peugeot e-308 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Abarth 124 ou Peugeot e-308?
Em média, os Abarth 124 anunciados em Portugal têm 170 cv e os Peugeot e-308 têm 153 cv, pelo que o Abarth 124 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
