Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 901 €
preço médio · matrículas 2019–2026648 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 031 €
preço médio · matrículas 2022–202513 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o XEV Yoyo (13 031 €) é 16 870 € mais barato do que o Volvo XC 40 (29 901 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 648 anúncios de Volvo XC 40 e 13 anúncios de XEV Yoyo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,37 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) e XEV Yoyo (matrículas 2022–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 901 € | 13 031 € |
| Anúncios disponíveis | 648 | 13 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,57 % | 0,01 % |
| Potência média | 207 cv | 19 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,8 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2022–2025
23 799 €
2021 · 149 372 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
27 250 €
2021 · 81 406 km · Gasolina · 163 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
24 700 €
2019 · 127 000 km · Diesel · 150 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
27 000 €
2022 · 59 718 km · Elétrico · 231 cv
27 990 €
2021 · 72 798 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
31 500 €
2021 · 69 999 km · Híbrido plugin · 211 cv
29 900 €
2022 · 62 916 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
10 000 €
2024 · 19 999 km · Elétrico · 19 cv
11 800 €
2022 · 9999 km · Elétrico · 10 cv
10 790 €
2022 · 9999 km · Elétrico · 20 cv
12 900 €
2023 · 36 400 km · Elétrico · 20 cv
12 000 €
2024 · 19 000 km · Elétrico · 19 cv
10 790 €
2022 · 6993 km · Elétrico · 20 cv
9490 €
2022 · 2754 km · Elétrico · 20 cv
18 250 €
2025 · 1 km · Elétrico · 20 cv
18 250 €
2025 · 1 km · Elétrico · 20 cv
10 790 €
2021 · 4999 km · Elétrico · 20 cv
9490 €
2022 · 2754 km · Elétrico · 20 cv
10 790 €
2022 · 6993 km · Elétrico · 20 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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