Volkswagen Tayron vs Volvo 960

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Volkswagen
Volkswagen

Tayron

47 588 €

preço médio · matrículas 1800–20266 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Volvo
Volvo

960

6948 €

preço médio · matrículas 1991–19965 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Volvo 960 (6948 €) é 40 640 € mais barato do que o Volkswagen Tayron (47 588 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Volkswagen Tayron e 5 anúncios de Volvo 960 disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Volkswagen Tayron e Volvo 960

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Volkswagen Tayron (matrículas 1800–2026) e Volvo 960 (matrículas 1991–1996) nas plataformas de venda portuguesas

Volkswagen TayronVolvo 960

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorVolkswagenVolkswagen TayronMatrículas 1800–2026VolvoVolvo 960Matrículas 1991–1996
Preço médio (anúncios recentes)47 588 €6948 €
Anúncios disponíveis65
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média173 cv187 cv
Combustível mais comumHíbrido Plug-InGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

VolkswagenVolkswagen Tayron

Matrículas 1800–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

VolvoVolvo 960

Matrículas 1991–1996

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoVolkswagenVolkswagen TayronMatrículas 1800–2026VolvoVolvo 960Matrículas 1991–1996
Porto25
Lisboa40
Santarém31
Leiria02
Setúbal20
Faro10
Braga01
Aveiro01
Beja00
Viseu00
Guarda00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Volkswagen Tayron vs Volvo 960, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Volkswagen Tayron ou Volvo 960?

Em média, o Volvo 960 é mais barato: custa cerca de 6948 € (matrículas de 1991 a 1996), enquanto o Volkswagen Tayron custa em média 47 588 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 40 640 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Volkswagen Tayron usado em Portugal?

Um Volkswagen Tayron usado custa em média 47 588 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Volvo 960 usado em Portugal?

Um Volvo 960 usado custa em média 6948 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 1996. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Volkswagen Tayron e de Volvo 960 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 6 anúncios de Volkswagen Tayron e 5 anúncios de Volvo 960 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Volkswagen Tayron ou Volvo 960?

Em média, os Volkswagen Tayron anunciados em Portugal têm 173 cv e os Volvo 960 têm 187 cv, pelo que o Volvo 960 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Volkswagen Tayron

Anúncios Volvo 960

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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