Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 958 €
preço médio · matrículas 2020–202433 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 641 €
preço médio · matrículas 2019–2026367 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volkswagen T-Roc (23 641 €) é 7316 € mais barato do que o Volkswagen Arteon Shooting Brake (30 958 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 33 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake e 367 anúncios de Volkswagen T-Roc disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,52 € / 100 km

11,98 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Volkswagen Arteon Shooting Brake (matrículas 2020–2024) e Volkswagen T-Roc (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 958 € | 23 641 € |
| Anúncios disponíveis | 33 | 367 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,30 % |
| Potência média | 183 cv | 123 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | 5,9 L/100 km |
| Segmento | Carrinha | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2024

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Volkswagen Arteon Shooting Brake vs Volkswagen T-Roc, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volkswagen T-Roc é mais barato: custa cerca de 23 641 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Volkswagen Arteon Shooting Brake custa em média 30 958 € (matrículas de 2020 a 2024). A diferença ronda os 7316 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado custa em média 30 958 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 33 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volkswagen T-Roc usado custa em média 23 641 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 367 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Volkswagen Arteon Shooting Brake tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,52 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,0 L/100 km), contra 11,98 € por 100 km do Volkswagen T-Roc (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 218 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 33 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake e 367 anúncios de Volkswagen T-Roc disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Volkswagen Arteon Shooting Brake anunciados em Portugal têm 183 cv e os Volkswagen T-Roc têm 123 cv, pelo que o Volkswagen Arteon Shooting Brake é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
27 750 €
2021 · 98 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
23 990 €
2022 · 196 979 km · Diesel · 150 cv
34 500 €
2024 · 71 000 km · Diesel · 150 cv
28 950 €
2021 · 63 000 km · Diesel · 150 cv
25 650 €
2022 · 171 121 km · Diesel · 150 cv
31 500 €
2023 · 98 000 km · Diesel · 150 cv
38 900 €
2023 · 63 220 km · Diesel · 150 cv
33 900 €
2023 · 54 277 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
26 990 €
2021 · 152 082 km · Diesel · 150 cv
26 990 €
2021 · 130 000 km · Diesel · 200 cv
30 990 €
2021 · 152 000 km · Diesel · 200 cv
30 990 €
2023 · 62 383 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
21 290 €
2024 · 52 807 km · Gasolina · 116 cv
25 980 €
2025 · 24 143 km · Gasolina · 116 cv
20 962 €
2024 · 52 078 km · Gasolina · 116 cv
19 900 €
2023 · 48 898 km · Gasolina · 110 cv
21 700 €
2024 · 76 915 km · Gasolina · 116 cv
24 490 €
2025 · 42 457 km · Gasolina · 116 cv
36 500 €
2026 · 8000 km · Gasolina · 150 cv
24 490 €
2025 · 41 420 km · Gasolina · 116 cv
19 900 €
2022 · 65 600 km · Gasolina · 110 cv
21 290 €
2024 · 52 807 km · Gasolina · 110 cv
24 490 €
2025 · 41 420 km · Gasolina · 116 cv
19 900 €
2023 · 49 898 km · Gasolina · 110 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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