Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Volvo 760 (4250 €) é 31 250 € mais barato do que o Triumph TR4 (35 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Triumph TR4 e 2 anúncios de Volvo 760 disponíveis em Portugal.
O Volvo 760 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Triumph TR4 vs Volvo 760, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Triumph TR4 ou Volvo 760?
Em média, o Volvo 760 é mais barato: custa cerca de 4250 € (matrículas de 1988), enquanto o Triumph TR4 custa em média 35 500 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 31 250 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Triumph TR4 usado em Portugal?
Um Triumph TR4 usado custa em média 35 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo 760 usado em Portugal?
Um Volvo 760 usado custa em média 4250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Triumph TR4 e de Volvo 760 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Triumph TR4 e 2 anúncios de Volvo 760 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Triumph TR4 ou Volvo 760?
Em média, os Triumph TR4 anunciados em Portugal têm 120 cv e os Volvo 760 têm 169 cv, pelo que o Volvo 760 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
