Triumph Dolomite vs Triumph TR3

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Triumph
Triumph

Dolomite

8000 €

preço médio · matrículas de 19731 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Triumph
Triumph

TR3

43 399 €

preço médio · matrículas 1961–19802 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 3 anúncios dos dois modelos

Em média, o Triumph Dolomite (8000 €) é 35 399 € mais barato do que o Triumph TR3 (43 399 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Triumph Dolomite e 2 anúncios de Triumph TR3 disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Triumph Dolomite e Triumph TR3

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Triumph Dolomite (matrículas de 1973) e Triumph TR3 (matrículas 1961–1980) nas plataformas de venda portuguesas

Triumph DolomiteTriumph TR3

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorTriumphTriumph DolomiteMatrículas de 1973TriumphTriumph TR3Matrículas 1961–1980
Preço médio (anúncios recentes)8000 €43 399 €
Anúncios disponíveis12
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média92 cv99 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

TriumphTriumph Dolomite

Matrículas de 1973

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

TriumphTriumph TR3

Matrículas 1961–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoTriumphTriumph DolomiteMatrículas de 1973TriumphTriumph TR3Matrículas 1961–1980
Porto02
Lisboa11
Setúbal01
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Triumph Dolomite vs Triumph TR3, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Triumph Dolomite ou Triumph TR3?

Em média, o Triumph Dolomite é mais barato: custa cerca de 8000 € (matrículas de 1973), enquanto o Triumph TR3 custa em média 43 399 € (matrículas de 1961 a 1980). A diferença ronda os 35 399 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Triumph Dolomite usado em Portugal?

Um Triumph Dolomite usado custa em média 8000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1973. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph TR3 usado em Portugal?

Um Triumph TR3 usado custa em média 43 399 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1961 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Triumph Dolomite e de Triumph TR3 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Triumph Dolomite e 2 anúncios de Triumph TR3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Triumph Dolomite ou Triumph TR3?

Em média, os Triumph Dolomite anunciados em Portugal têm 92 cv e os Triumph TR3 têm 99 cv, pelo que o Triumph TR3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Triumph Dolomite

Anúncios Triumph TR3

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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