Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Triumph TR3 (41 800 €) é 18 150 € mais barato do que o Toyota Tundra (59 950 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Toyota Tundra e 1 anúncios de Triumph TR3 disponíveis em Portugal.
O Triumph TR3 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Toyota Tundra vs Triumph TR3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Toyota Tundra ou Triumph TR3?
Em média, o Triumph TR3 é mais barato: custa cerca de 41 800 € (matrículas de 1980), enquanto o Toyota Tundra custa em média 59 950 € (matrículas de 2008). A diferença ronda os 18 150 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Toyota Tundra usado em Portugal?
Um Toyota Tundra usado custa em média 59 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Triumph TR3 usado em Portugal?
Um Triumph TR3 usado custa em média 41 800 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Toyota Tundra e de Triumph TR3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Toyota Tundra e 1 anúncios de Triumph TR3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Toyota Tundra ou Triumph TR3?
Em média, os Toyota Tundra anunciados em Portugal têm 381 cv e os Triumph TR3 têm 100 cv, pelo que o Toyota Tundra é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
