Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Toyota Hiace (11 647 €) é 3781 € mais barato do que o UMM Alter (15 428 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 9 anúncios de Toyota Hiace e 0 anúncios de UMM Alter disponíveis em Portugal.
O Toyota Hiace vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Toyota Hiace vs UMM Alter, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Toyota Hiace ou UMM Alter?
Em média, o Toyota Hiace é mais barato: custa cerca de 11 647 € (matrículas de 2003 a 2012), enquanto o UMM Alter custa em média 15 428 € (matrículas de 1989 a 1990). A diferença ronda os 3781 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Toyota Hiace usado em Portugal?
Um Toyota Hiace usado custa em média 11 647 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2003 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um UMM Alter usado em Portugal?
Um UMM Alter usado custa em média 15 428 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Toyota Hiace e de UMM Alter existem em Portugal?
Neste momento encontramos 9 anúncios de Toyota Hiace e 0 anúncios de UMM Alter disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Toyota Hiace ou UMM Alter?
Em média, os Toyota Hiace anunciados em Portugal têm 97 cv e os UMM Alter têm 84 cv, pelo que o Toyota Hiace é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
