Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o UMM Alter Turbo (15 720 €) é 47 280 € mais barato do que o Toyota HDJ (63 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Toyota HDJ e 3 anúncios de UMM Alter Turbo disponíveis em Portugal.
O UMM Alter Turbo vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Toyota HDJ vs UMM Alter Turbo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Toyota HDJ ou UMM Alter Turbo?
Em média, o UMM Alter Turbo é mais barato: custa cerca de 15 720 € (matrículas de 1989 a 1990), enquanto o Toyota HDJ custa em média 63 000 € (matrículas de 1991). A diferença ronda os 47 280 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Toyota HDJ usado em Portugal?
Um Toyota HDJ usado custa em média 63 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um UMM Alter Turbo usado em Portugal?
Um UMM Alter Turbo usado custa em média 15 720 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Toyota HDJ e de UMM Alter Turbo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de Toyota HDJ e 3 anúncios de UMM Alter Turbo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Toyota HDJ ou UMM Alter Turbo?
Em média, os Toyota HDJ anunciados em Portugal têm 200 cv e os UMM Alter Turbo têm 128 cv, pelo que o Toyota HDJ é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
