Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

31 718 €
preço médio · matrículas 2015–202367 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 901 €
preço médio · matrículas 2019–2026648 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volvo XC 40 (29 901 €) é 1816 € mais barato do que o Tesla Model S (31 718 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 67 anúncios de Tesla Model S e 648 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


13,37 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Tesla Model S (matrículas 2015–2023) e Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 718 € | 29 901 € |
| Anúncios disponíveis | 67 | 648 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,57 % |
| Potência média | 473 cv | 207 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,8 L/100 km |
| Segmento | Sedan/Berlina | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2015–2023

Matrículas 2019–2026
32 000 €
2019 · 166 000 km · Elétrico · 572 cv
17 999 €
2017 · 250 000 km · Elétrico · 332 cv
27 000 €
2018 · 137 000 km · Elétrico · 332 cv
84 990 €
2022 · 70 666 km · Elétrico · 1020 cv
47 500 €
2019 · 31 776 km · Elétrico · 772 cv
20 900 €
2013 · 178 000 km · Elétrico · 421 cv
20 900 €
2013 · 179 999 km · Elétrico · 421 cv
24 490 €
2018 · 327 000 km · Elétrico · 332 cv
20 900 €
2013 · 178 000 km · Elétrico · 421 cv
20 900 €
2013 · 178 000 km · Elétrico · 421 cv
42 000 €
2020 · 73 200 km · Elétrico · 560 cv
26 000 €
2017 · 59 947 km · Elétrico · 320 cv
23 799 €
2021 · 149 372 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
27 250 €
2021 · 81 406 km · Gasolina · 163 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
30 000 €
2023 · 21 248 km · Elétrico · 231 cv
24 700 €
2019 · 127 000 km · Diesel · 150 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
31 500 €
2021 · 69 999 km · Híbrido plugin · 211 cv
27 000 €
2022 · 59 718 km · Elétrico · 231 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
29 900 €
2022 · 62 916 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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