Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o UMM Alter (14 892 €) é 9357 € mais barato do que o Suzuki LJ 80 (24 250 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Suzuki LJ 80 e 3 anúncios de UMM Alter disponíveis em Portugal.
O UMM Alter vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Suzuki LJ 80 vs UMM Alter, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Suzuki LJ 80 ou UMM Alter?
Em média, o UMM Alter é mais barato: custa cerca de 14 892 € (matrículas de 1985 a 1990), enquanto o Suzuki LJ 80 custa em média 24 250 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 9357 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Suzuki LJ 80 usado em Portugal?
Um Suzuki LJ 80 usado custa em média 24 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um UMM Alter usado em Portugal?
Um UMM Alter usado custa em média 14 892 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1985 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Suzuki LJ 80 e de UMM Alter existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Suzuki LJ 80 e 3 anúncios de UMM Alter disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Suzuki LJ 80 ou UMM Alter?
Em média, os Suzuki LJ 80 anunciados em Portugal têm 40 cv e os UMM Alter têm 80 cv, pelo que o UMM Alter é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
