Suzuki Cappucino vs Suzuki Liana

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Suzuki
Suzuki

Cappucino

11 656 €

preço médio · matrículas 1994–19953 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Suzuki
Suzuki

Liana

2033 €

preço médio · matrículas 2002–20065 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Suzuki Liana (2033 €) é 9622 € mais barato do que o Suzuki Cappucino (11 656 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Suzuki Cappucino e 5 anúncios de Suzuki Liana disponíveis em Portugal.

O Suzuki Liana vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Suzuki Cappucino (matrículas 1994–1995) e Suzuki Liana (matrículas 2002–2006) nas plataformas de venda portuguesas

Suzuki CappucinoSuzuki Liana

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorSuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995SuzukiSuzuki LianaMatrículas 2002–2006
Preço médio (anúncios recentes)11 656 €2033 €
Anúncios disponíveis35
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média64 cv87 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

SuzukiSuzuki Cappucino

Matrículas 1994–1995

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

SuzukiSuzuki Liana

Matrículas 2002–2006

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoSuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995SuzukiSuzuki LianaMatrículas 2002–2006
Lisboa18
Braga03
Porto03
Açores20
Madeira02
Setúbal02
Aveiro01
Guarda01
Santarém01
Beja00
Faro00
Viseu00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Suzuki Cappucino vs Suzuki Liana, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Suzuki Cappucino ou Suzuki Liana?

Em média, o Suzuki Liana é mais barato: custa cerca de 2033 € (matrículas de 2002 a 2006), enquanto o Suzuki Cappucino custa em média 11 656 € (matrículas de 1994 a 1995). A diferença ronda os 9622 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Suzuki Cappucino usado em Portugal?

Um Suzuki Cappucino usado custa em média 11 656 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Suzuki Liana usado em Portugal?

Um Suzuki Liana usado custa em média 2033 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Suzuki Cappucino e de Suzuki Liana existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de Suzuki Cappucino e 5 anúncios de Suzuki Liana disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Suzuki Cappucino ou Suzuki Liana?

Em média, os Suzuki Cappucino anunciados em Portugal têm 64 cv e os Suzuki Liana têm 87 cv, pelo que o Suzuki Liana é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Suzuki Cappucino

Anúncios Suzuki Liana

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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