Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Suzuki LJ 80 (24 250 €) é 13 129 € mais barato do que o Smart #3 (37 379 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 34 anúncios de Smart #3 e 1 anúncios de Suzuki LJ 80 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Smart #3 e Suzuki LJ 80
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Smart #3 vs Suzuki LJ 80, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Smart #3 ou Suzuki LJ 80?
Em média, o Suzuki LJ 80 é mais barato: custa cerca de 24 250 € (matrículas de 1980), enquanto o Smart #3 custa em média 37 379 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 13 129 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Smart #3 usado em Portugal?
Um Smart #3 usado custa em média 37 379 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 34 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Suzuki LJ 80 usado em Portugal?
Um Suzuki LJ 80 usado custa em média 24 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Smart #3 e de Suzuki LJ 80 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 34 anúncios de Smart #3 e 1 anúncios de Suzuki LJ 80 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Smart #3 ou Suzuki LJ 80?
Em média, os Smart #3 anunciados em Portugal têm 299 cv e os Suzuki LJ 80 têm 40 cv, pelo que o Smart #3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
