Rover 213 vs Volkswagen e-Up!

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Rover
Rover

213

1500 €

preço médio · matrículas de 19881 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Volkswagen
Volkswagen

e-Up!

11 826 €

preço médio · matrículas 2017–20213 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 4 anúncios dos dois modelos

Em média, o Rover 213 (1500 €) é 10 326 € mais barato do que o Volkswagen e-Up! (11 826 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Rover 213 e 3 anúncios de Volkswagen e-Up! disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Rover 213 e Volkswagen e-Up!

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Rover 213 (matrículas de 1988) e Volkswagen e-Up! (matrículas 2017–2021) nas plataformas de venda portuguesas

Rover 213Volkswagen e-Up!

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorRoverRover 213Matrículas de 1988VolkswagenVolkswagen e-Up!Matrículas 2017–2021
Preço médio (anúncios recentes)1500 €11 826 €
Anúncios disponíveis13
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média70 cv83 cv
Combustível mais comumGasolinaElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

RoverRover 213

Matrículas de 1988

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

VolkswagenVolkswagen e-Up!

Matrículas 2017–2021

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoRoverRover 213Matrículas de 1988VolkswagenVolkswagen e-Up!Matrículas 2017–2021
Lisboa16
Setúbal14
Porto04
Braga03
Viana do Castelo10
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Rover 213 vs Volkswagen e-Up!, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Rover 213 ou Volkswagen e-Up!?

Em média, o Rover 213 é mais barato: custa cerca de 1500 € (matrículas de 1988), enquanto o Volkswagen e-Up! custa em média 11 826 € (matrículas de 2017 a 2021). A diferença ronda os 10 326 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Rover 213 usado em Portugal?

Um Rover 213 usado custa em média 1500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Volkswagen e-Up! usado em Portugal?

Um Volkswagen e-Up! usado custa em média 11 826 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Rover 213 e de Volkswagen e-Up! existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Rover 213 e 3 anúncios de Volkswagen e-Up! disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Rover 213 ou Volkswagen e-Up!?

Em média, os Rover 213 anunciados em Portugal têm 70 cv e os Volkswagen e-Up! têm 83 cv, pelo que o Volkswagen e-Up! é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Rover 213

Anúncios Volkswagen e-Up!

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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