Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault R5 (23 275 €) é 12 225 € mais barato do que o Triumph TR4 (35 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Renault R5 e 1 anúncios de Triumph TR4 disponíveis em Portugal.
O Renault R5 vence em 1 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Renault R5 vs Triumph TR4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault R5 ou Triumph TR4?
Em média, o Renault R5 é mais barato: custa cerca de 23 275 € (matrículas de 1986 a 2025), enquanto o Triumph TR4 custa em média 35 500 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 12 225 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault R5 usado em Portugal?
Um Renault R5 usado custa em média 23 275 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1986 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR4 usado em Portugal?
Um Triumph TR4 usado custa em média 35 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Renault R5 e de Triumph TR4 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Renault R5 e 1 anúncios de Triumph TR4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault R5 ou Triumph TR4?
Em média, os Renault R5 anunciados em Portugal têm 47 cv e os Triumph TR4 têm 120 cv, pelo que o Triumph TR4 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
