Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Mégane Sport Tourer (14 984 €) é 11 254 € mais barato do que o Volkswagen Arteon (26 239 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 357 anúncios de Renault Mégane Sport Tourer e 130 anúncios de Volkswagen Arteon disponíveis em Portugal.
O Renault Mégane Sport Tourer vence em 3 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Renault Mégane Sport TourerVolkswagen Arteon
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Renault Mégane Sport Tourer
8,84 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,087 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1325 €
Volkswagen Arteon
10,28 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,087 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1541 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Renault Mégane Sport Tourer (matrículas 2017–2024) e Volkswagen Arteon (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Renault Mégane Sport TourerVolkswagen Arteon
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Renault Mégane Sport Tourer vs Volkswagen Arteon, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault Mégane Sport Tourer ou Volkswagen Arteon?
Em média, o Renault Mégane Sport Tourer é mais barato: custa cerca de 14 984 € (matrículas de 2017 a 2024), enquanto o Volkswagen Arteon custa em média 26 239 € (matrículas de 2017 a 2024). A diferença ronda os 11 254 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Mégane Sport Tourer usado em Portugal?
Um Renault Mégane Sport Tourer usado custa em média 14 984 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 357 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volkswagen Arteon usado em Portugal?
Um Volkswagen Arteon usado custa em média 26 239 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 130 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Renault Mégane Sport Tourer ou Volkswagen Arteon?
O Renault Mégane Sport Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,84 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,2 L/100 km), contra 10,28 € por 100 km do Volkswagen Arteon (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 216 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Renault Mégane Sport Tourer e de Volkswagen Arteon existem em Portugal?
Neste momento encontramos 357 anúncios de Renault Mégane Sport Tourer e 130 anúncios de Volkswagen Arteon disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Mégane Sport Tourer ou Volkswagen Arteon?
Em média, os Renault Mégane Sport Tourer anunciados em Portugal têm 115 cv e os Volkswagen Arteon têm 177 cv, pelo que o Volkswagen Arteon é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
