Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 994 €
preço médio · matrículas 2020–2026142 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
48 046 €
preço médio · matrículas 2020–202520 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (24 994 €) é 23 051 € mais barato do que o Toyota GR Yaris (48 046 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 142 anúncios de Renault Mégane E-Tech e 20 anúncios de Toyota GR Yaris disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


15,65 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) e Toyota GR Yaris (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 994 € | 48 046 € |
| Anúncios disponíveis | 142 | 20 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,01 % |
| Potência média | 180 cv | 257 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 8,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | Desportivo |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2026

Matrículas 2020–2025
23 999 €
2022 · 22 811 km · Elétrico · 131 cv
23 250 €
2022 · 94 622 km · Elétrico · 218 cv
24 250 €
2023 · 83 906 km · Elétrico · 130 cv
27 500 €
2023 · 40 000 km · Elétrico · 218 cv
23 999 €
2022 · 22 811 km · Elétrico · 131 cv
21 450 €
2023 · 122 000 km · Elétrico · 130 cv
22 500 €
2023 · 142 542 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2023 · 142 542 km · Elétrico · 218 cv
27 000 €
2023 · 61 357 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2022 · 14 000 km · Elétrico · 131 cv
22 250 €
2022 · 23 000 km · Elétrico · 130 cv
21 900 €
2023 · 100 000 km · Elétrico · 218 cv
45 000 €
2023 · 40 160 km · Gasolina · 261 cv
56 999 €
2024 · 900 km · Gasolina · 280 cv
18 000 €
2020 · 124 636 km · Gasolina · 261 cv
4750 €
2004 · 57 500 km · Gasolina · 82 cv
52 000 €
2025 · 12 077 km · Gasolina · 280 cv
54 980 €
2024 · 10 960 km · Gasolina · 280 cv
54 980 €
2024 · 10 960 km · Gasolina · 280 cv
41 500 €
2024 · 15 200 km · Gasolina · 261 cv
45 000 €
2023 · 16 000 km · Gasolina · 234 cv
33 990 €
2021 · 150 520 km · Gasolina · 261 cv
56 950 €
2024 · 13 000 km · Gasolina · 280 cv
46 750 €
2021 · 27 600 km · Gasolina · 261 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos










Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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