Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Volkswagen Golf Cabrio (11 401 €) é 1589 € mais barato do que o Renault Mégane Break (12 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 9 anúncios de Renault Mégane Break e 21 anúncios de Volkswagen Golf Cabrio disponíveis em Portugal.
O Volkswagen Golf Cabrio vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Renault Mégane BreakVolkswagen Golf Cabrio
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Renault Mégane Break
11,23 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,271 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1685 €
Volkswagen Golf Cabrio
13,80 € / 100 km
Combustível mais comum Gasolina
Consumo médio anunciado 6,4 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,156 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 2069 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Renault Mégane Break (matrículas 2016–2023) e Volkswagen Golf Cabrio (matrículas 1999–2015) nas plataformas de venda portuguesas
Renault Mégane BreakVolkswagen Golf Cabrio
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Renault Mégane Break vs Volkswagen Golf Cabrio, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault Mégane Break ou Volkswagen Golf Cabrio?
Em média, o Volkswagen Golf Cabrio é mais barato: custa cerca de 11 401 € (matrículas de 1999 a 2015), enquanto o Renault Mégane Break custa em média 12 990 € (matrículas de 2016 a 2023). A diferença ronda os 1589 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Mégane Break usado em Portugal?
Um Renault Mégane Break usado custa em média 12 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volkswagen Golf Cabrio usado em Portugal?
Um Volkswagen Golf Cabrio usado custa em média 11 401 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Renault Mégane Break ou Volkswagen Golf Cabrio?
O Renault Mégane Break tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,23 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,9 L/100 km), contra 13,80 € por 100 km do Volkswagen Golf Cabrio (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 384 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Renault Mégane Break e de Volkswagen Golf Cabrio existem em Portugal?
Neste momento encontramos 9 anúncios de Renault Mégane Break e 21 anúncios de Volkswagen Golf Cabrio disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Mégane Break ou Volkswagen Golf Cabrio?
Em média, os Renault Mégane Break anunciados em Portugal têm 102 cv e os Volkswagen Golf Cabrio têm 115 cv, pelo que o Volkswagen Golf Cabrio é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
