Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o UMM Alter (15 428 €) é 1666 € mais barato do que o Renault Koleos (17 094 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 12 anúncios de Renault Koleos e 0 anúncios de UMM Alter disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Renault Koleos e UMM Alter
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Renault Koleos vs UMM Alter, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault Koleos ou UMM Alter?
Em média, o UMM Alter é mais barato: custa cerca de 15 428 € (matrículas de 1989 a 1990), enquanto o Renault Koleos custa em média 17 094 € (matrículas de 2008 a 2018). A diferença ronda os 1666 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Koleos usado em Portugal?
Um Renault Koleos usado custa em média 17 094 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2008 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um UMM Alter usado em Portugal?
Um UMM Alter usado custa em média 15 428 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Renault Koleos e de UMM Alter existem em Portugal?
Neste momento encontramos 12 anúncios de Renault Koleos e 0 anúncios de UMM Alter disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Koleos ou UMM Alter?
Em média, os Renault Koleos anunciados em Portugal têm 177 cv e os UMM Alter têm 84 cv, pelo que o Renault Koleos é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
