Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Toyota Urban Cruiser (9493 €) é 289 € mais barato do que o Renault Clio Sport Tourer (9783 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 151 anúncios de Renault Clio Sport Tourer e 6 anúncios de Toyota Urban Cruiser disponíveis em Portugal.
O Renault Clio Sport Tourer vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Renault Clio Sport TourerToyota Urban Cruiser
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Renault Clio Sport Tourer
7,19 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 3,5 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,036 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1077 €
Toyota Urban Cruiser
10,38 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,1 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,036 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1557 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Renault Clio Sport Tourer (matrículas 2014–2021) e Toyota Urban Cruiser (matrículas 2009–2012) nas plataformas de venda portuguesas
Renault Clio Sport TourerToyota Urban Cruiser
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Renault Clio Sport Tourer vs Toyota Urban Cruiser, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault Clio Sport Tourer ou Toyota Urban Cruiser?
Em média, o Toyota Urban Cruiser é mais barato: custa cerca de 9493 € (matrículas de 2009 a 2012), enquanto o Renault Clio Sport Tourer custa em média 9783 € (matrículas de 2014 a 2021). A diferença ronda os 289 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Clio Sport Tourer usado em Portugal?
Um Renault Clio Sport Tourer usado custa em média 9783 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 151 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Toyota Urban Cruiser usado em Portugal?
Um Toyota Urban Cruiser usado custa em média 9493 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Renault Clio Sport Tourer ou Toyota Urban Cruiser?
O Renault Clio Sport Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 7,19 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 3,5 L/100 km), contra 10,38 € por 100 km do Toyota Urban Cruiser (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 479 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Renault Clio Sport Tourer e de Toyota Urban Cruiser existem em Portugal?
Neste momento encontramos 151 anúncios de Renault Clio Sport Tourer e 6 anúncios de Toyota Urban Cruiser disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Clio Sport Tourer ou Toyota Urban Cruiser?
Em média, os Renault Clio Sport Tourer anunciados em Portugal têm 91 cv e os Toyota Urban Cruiser têm 95 cv, pelo que o Toyota Urban Cruiser é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
