Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Clio Sport Tourer (9864 €) é 20 250 € mais barato do que o Toyota Proace Verso (30 115 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 137 anúncios de Renault Clio Sport Tourer e 42 anúncios de Toyota Proace Verso disponíveis em Portugal.
O Renault Clio Sport Tourer vence em 3 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Renault Clio Sport TourerToyota Proace Verso
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
Renault Clio Sport Tourer
7,10 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 3,5 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,023 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1064 €
Toyota Proace Verso
10,45 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,023 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1567 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios Renault Clio Sport Tourer (matrículas 2014–2021) e Toyota Proace Verso (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Renault Clio Sport TourerToyota Proace Verso
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre Renault Clio Sport Tourer vs Toyota Proace Verso, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault Clio Sport Tourer ou Toyota Proace Verso?
Em média, o Renault Clio Sport Tourer é mais barato: custa cerca de 9864 € (matrículas de 2014 a 2021), enquanto o Toyota Proace Verso custa em média 30 115 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 20 250 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Clio Sport Tourer usado em Portugal?
Um Renault Clio Sport Tourer usado custa em média 9864 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 137 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Toyota Proace Verso usado em Portugal?
Um Toyota Proace Verso usado custa em média 30 115 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 42 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Renault Clio Sport Tourer ou Toyota Proace Verso?
O Renault Clio Sport Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 7,10 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 3,5 L/100 km), contra 10,45 € por 100 km do Toyota Proace Verso (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 503 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Renault Clio Sport Tourer e de Toyota Proace Verso existem em Portugal?
Neste momento encontramos 137 anúncios de Renault Clio Sport Tourer e 42 anúncios de Toyota Proace Verso disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Clio Sport Tourer ou Toyota Proace Verso?
Em média, os Renault Clio Sport Tourer anunciados em Portugal têm 90 cv e os Toyota Proace Verso têm 130 cv, pelo que o Toyota Proace Verso é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
