Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

6956 €
preço médio · matrículas 2011–201915 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 853 €
preço médio · matrículas 2014–202431 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio Break (6956 €) é 16 897 € mais barato do que o Volvo S60 (23 853 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 15 anúncios de Renault Clio Break e 31 anúncios de Volvo S60 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,34 € / 100 km

9,27 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Renault Clio Break (matrículas 2011–2019) e Volvo S60 (matrículas 2014–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 6956 € | 23 853 € |
| Anúncios disponíveis | 15 | 31 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,02 % |
| Potência média | 84 cv | 230 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,8 L/100 km | 4,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2011–2019

Matrículas 2014–2024
11 000 €
2018 · 95 000 km · Gasolina · 66 cv
2750 €
2009 · 290 000 km · Gasolina · 75 cv
4500 €
2009 · 150 000 km · Diesel · 68 cv
5750 €
2016 · 270 000 km · Diesel · 105 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
11 250 €
2017 · 81 670 km · Gasolina · 101 cv
18 000 €
2023 · 46 574 km · GPL · 91 cv
8500 €
2018 · 212 000 km · Diesel · 1500 cm³
3150 €
2010 · 331 325 km · Diesel · 68 cv
5250 €
2009 · 115 000 km · Gasolina · 75 cv
10 000 €
2013 · 176 000 km · Diesel · 115 cv
2750 €
2002 · 271 000 km · Diesel · 163 cv
6800 €
2011 · 449 999 km · Diesel · 163 cv
2500 €
2005 · 300 000 km · Diesel · 163 cv
4750 €
2004 · 249 999 km · Diesel · 163 cv
9850 €
2006 · 139 999 km · Diesel · 185 cv
4750 €
2002 · 299 999 km · Diesel · 163 cv
29 890 €
2022 · 90 249 km · Híbrido (Gasolina) · 455 cv
29 900 €
2022 · 136 800 km · Híbrido Plug-In · 405 cv
3250 €
2001 · 254 000 km · Gasolina · 180 cv
14 990 €
2016 · 183 000 km · Diesel · 150 cv
9750 €
2011 · 240 000 km · Diesel · 163 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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