Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

7513 €
preço médio · matrículas 2012–201912 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 035 €
preço médio · matrículas 2020–2026156 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio Break (7513 €) é 17 522 € mais barato do que o Renault Mégane E-Tech (25 035 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 12 anúncios de Renault Clio Break e 156 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,37 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Renault Clio Break (matrículas 2012–2019) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 7513 € | 25 035 € |
| Anúncios disponíveis | 12 | 156 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,13 % |
| Potência média | 85 cv | 182 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,2 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2012–2019

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre Renault Clio Break vs Renault Mégane E-Tech, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Clio Break é mais barato: custa cerca de 7513 € (matrículas de 2012 a 2019), enquanto o Renault Mégane E-Tech custa em média 25 035 € (matrículas de 2020 a 2026). A diferença ronda os 17 522 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Renault Clio Break usado custa em média 7513 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 035 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 156 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Renault Mégane E-Tech tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 9,37 € por 100 km do Renault Clio Break (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1214 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 12 anúncios de Renault Clio Break e 156 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Renault Clio Break anunciados em Portugal têm 85 cv e os Renault Mégane E-Tech têm 182 cv, pelo que o Renault Mégane E-Tech é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
11 100 €
2018 · 120 350 km · Diesel · 90 cv
7950 €
2010 · 286 297 km · Diesel · 86 cv
10 999 €
2019 · 168 609 km · Diesel · 90 cv
4350 €
2011 · 212 000 km · Diesel · 89 cv
6900 €
2012 · 95 794 km · Gasolina · 75 cv
3450 €
2008 · 338 000 km · Diesel · 90 cv
3450 €
2008 · 220 000 km · Gasolina · 101 cv
2850 €
2008 · 250 000 km · Diesel · 90 cv
6350 €
2012 · 190 000 km · Gasolina · 75 cv
3100 €
2009 · 193 678 km · Gasolina · 75 cv
4500 €
2010 · 152 443 km · Diesel · 85 cv
9899 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
23 800 €
2023 · 72 727 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2023 · 22 000 km · Elétrico · 131 cv
24 990 €
2023 · 65 440 km · Elétrico · 130 cv
32 990 €
2024 · 24 453 km · Elétrico · 218 cv
22 990 €
2023 · 86 389 km · Elétrico · 130 cv
23 750 €
2023 · 107 077 km · Elétrico · 218 cv
29 500 €
2024 · 39 000 km · Elétrico · 218 cv
32 750 €
2024 · 35 719 km · Elétrico · 218 cv
24 950 €
2022 · 118 235 km · Elétrico · 218 cv
26 990 €
2023 · 53 004 km · Elétrico · 130 cv
24 980 €
2023 · 44 182 km · Elétrico · 218 cv
24 800 €
2022 · 8443 km · Elétrico · 130 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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