Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Volvo PV (1999 €) é 18 141 € mais barato do que o Renault Alpine (20 140 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Renault Alpine e 2 anúncios de Volvo PV disponíveis em Portugal.
O Volvo PV vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Renault Alpine vs Volvo PV, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault Alpine ou Volvo PV?
Em média, o Volvo PV é mais barato: custa cerca de 1999 € (matrículas de 2000), enquanto o Renault Alpine custa em média 20 140 € (matrículas de 2024). A diferença ronda os 18 141 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault Alpine usado em Portugal?
Um Renault Alpine usado custa em média 20 140 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo PV usado em Portugal?
Um Volvo PV usado custa em média 1999 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Renault Alpine e de Volvo PV existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Renault Alpine e 2 anúncios de Volvo PV disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault Alpine ou Volvo PV?
Em média, os Renault Alpine anunciados em Portugal têm 149 cv e os Volvo PV têm 108 cv, pelo que o Renault Alpine é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
