Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

26 164 €
preço médio · matrículas 1988–2026100 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 935 €
preço médio · matrículas 2019–2026592 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o SEAT Ibiza (15 935 €) é 10 228 € mais barato do que o Renault 5 (26 164 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 100 anúncios de Renault 5 e 592 anúncios de SEAT Ibiza disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,19 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Renault 5 (matrículas 1988–2026) e SEAT Ibiza (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 26 164 € | 15 935 € |
| Anúncios disponíveis | 100 | 592 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,53 % |
| Potência média | 128 cv | 95 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1988–2026

Matrículas 2019–2026
29 990 €
2025 · 11 085 km · Elétrico · 122 cv
30 290 €
2025 · 11 680 km · Elétrico · 120 cv
28 990 €
2025 · 16 849 km · Elétrico · 150 cv
29 990 €
2025 · 11 085 km · Elétrico · 122 cv
25 500 €
2025 · 1071 km · Elétrico · 122 cv
26 980 €
2025 · 28 510 km · Elétrico · 122 cv
26 500 €
2025 · 3000 km · Elétrico · 122 cv
27 990 €
2025 · 4123 km · Elétrico · 150 cv
25 500 €
2025 · 1071 km · Elétrico · 122 cv
1350 €
1988 · 93 607 km · Gasolina · 45 cv
32 990 €
2025 · 30 517 km · Elétrico · 150 cv
28 999 €
2025 · 26 198 km · Elétrico · 150 cv
1350 €
2000 · 230 000 km · 50 cv · 1000 cm³
15 551 €
2024 · 37 278 km · Gasolina · 115 cv
15 500 €
2023 · 35 422 km · Gasolina · 95 cv
15 767 €
2024 · 29 045 km · Gasolina · 115 cv
10 990 €
2018 · 101 672 km · Diesel · 95 cv
15 731 €
2024 · 30 447 km · Gasolina · 115 cv
10 990 €
2018 · 101 672 km · Diesel · 95 cv
4150 €
2008 · 249 999 km · Diesel · 82 cv
9900 €
2017 · 180 000 km · Diesel · 90 cv
8990 €
2018 · 148 730 km · Gasolina · 75 cv
4200 €
2008 · 179 720 km · Gasolina · 70 cv
10 000 €
2010 · 225 000 km · Diesel · 143 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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