Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o SEAT Inca (1491 €) é 132 866 € mais barato do que o Renault 17 (134 358 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Renault 17 e 1 anúncios de SEAT Inca disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Renault 17 e SEAT Inca
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Renault 17 vs SEAT Inca, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Renault 17 ou SEAT Inca?
Em média, o SEAT Inca é mais barato: custa cerca de 1491 € (matrículas de 1997 a 2002), enquanto o Renault 17 custa em média 134 358 € (matrículas de 1975 a 2017). A diferença ronda os 132 866 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Renault 17 usado em Portugal?
Um Renault 17 usado custa em média 134 358 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um SEAT Inca usado em Portugal?
Um SEAT Inca usado custa em média 1491 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1997 a 2002. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Renault 17 e de SEAT Inca existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Renault 17 e 1 anúncios de SEAT Inca disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Renault 17 ou SEAT Inca?
Em média, os Renault 17 anunciados em Portugal têm 215 cv e os SEAT Inca têm 80 cv, pelo que o Renault 17 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
