Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

91 049 €
preço médio · matrículas 2019–2026127 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
45 581 €
preço médio · matrículas 2024–202646 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o XPeng G6 (45 581 €) é 45 468 € mais barato do que o Porsche Panamera (91 049 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 127 anúncios de Porsche Panamera e 46 anúncios de XPeng G6 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

17,10 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Porsche Panamera (matrículas 2019–2026) e XPeng G6 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 91 049 € | 45 581 € |
| Anúncios disponíveis | 127 | 46 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,08 % | 0,01 % |
| Potência média | 424 cv | 295 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | Sedan/Berlina | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2024–2026
34 900 €
2014 · 200 000 km · Gasolina · 450 cv
66 250 €
2018 · 110 000 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
25 500 €
2010 · 257 503 km · Gasolina · 300 cv
82 900 €
2018 · 145 284 km · Híbrido Plug-In · 680 cv
64 990 €
2018 · 99 000 km · Híbrido (Gasolina) · 462 cv
38 950 €
2015 · 198 521 km · Diesel · 300 cv
58 500 €
2018 · 113 000 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
24 000 €
2010 · 183 000 km · Gasolina · 400 cv
28 000 €
2012 · 212 000 km · Diesel · 250 cv
39 000 €
2013 · 202 000 km · Gasolina · 420 cv
38 900 €
2013 · 104 437 km · Diesel · 300 cv
29 999 €
2012 · 260 000 km · Diesel · 250 cv
39 500 €
2024 · 41 000 km · Elétrico · 258 cv
48 500 €
2026 · 500 km · Elétrico · 296 cv
43 000 €
2025 · 44 500 km · Elétrico · 285 cv
44 500 €
2026 · 7500 km · Elétrico · 252 cv
54 000 €
2026 · 4600 km · Elétrico · 487 cv
49 000 €
2026 · 500 km · Elétrico · 296 cv
40 890 €
2025 · 3000 km · Elétrico · 258 cv
43 990 €
2025 · 9995 km · Elétrico · 285 cv
42 000 €
2024 · 33 000 km · Elétrico · 476 cv
42 900 €
2026 · 200 km · Elétrico · 252 cv
47 900 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 296 cv
43 900 €
2026 · 4800 km · Elétrico · 252 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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