Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

89 017 €
preço médio · matrículas 2019–2026241 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
14 312 €
preço médio · matrículas 2017–2024292 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Zoe (14 312 €) é 74 704 € mais barato do que o Porsche Cayenne (89 017 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 241 anúncios de Porsche Cayenne e 292 anúncios de Renault Zoe disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

17,73 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Porsche Cayenne (matrículas 2019–2026) e Renault Zoe (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 89 017 € | 14 312 € |
| Anúncios disponíveis | 241 | 292 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,15 % | 0,28 % |
| Potência média | 420 cv | 106 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 9,1 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2017–2024
129 000 €
2024 · 25 500 km · Híbrido (Gasolina) · 519 cv
91 000 €
2022 · 10 334 km · Híbrido (Gasolina) · 462 cv
26 000 €
2012 · 201 902 km · Híbrido (Gasolina) · 333 cv
159 900 €
2026 · 5158 km · Híbrido Plug-In · 519 cv
59 990 €
2018 · 169 999 km · Híbrido plugin · 336 cv
54 900 €
2015 · 79 999 km · Diesel · 263 cv
71 000 €
2016 · 107 000 km · Gasolina · 570 cv
38 500 €
2015 · 139 999 km · Híbrido plugin · 416 cv
21 999 €
2004 · 227 600 km · Gasolina · 250 cv
129 000 €
2024 · 25 500 km · Híbrido (Gasolina) · 519 cv
43 000 €
2015 · 162 000 km · Híbrido Plug-In · 416 cv
51 999 €
2018 · 120 000 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
5000 €
2019 · 99 000 km · Elétrico · 92 cv
14 500 €
2020 · 59 999 km · Elétrico · 110 cv
15 800 €
2022 · 54 000 km · Elétrico · Porto
15 990 €
2021 · 130 090 km · Elétrico · 109 cv
13 250 €
2020 · 110 000 km · Elétrico · 109 cv
9990 €
2018 · 64 500 km · Elétrico · Leiria
7990 €
2017 · 179 999 km · Elétrico · 92 cv
13 900 €
2020 · 38 000 km · Elétrico · 109 cv
15 460 €
2021 · 79 893 km · Elétrico · 109 cv
15 990 €
2021 · 130 090 km · Elétrico · 109 cv
13 250 €
2020 · 109 999 km · Elétrico · 109 cv
13 900 €
2020 · 39 999 km · Elétrico · 109 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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