Porsche 914 vs Suzuki Cappucino

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Porsche
Porsche

914

29 500 €

preço médio · matrículas 1973–19803 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Suzuki
Suzuki

Cappucino

11 656 €

preço médio · matrículas 1994–19953 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Suzuki Cappucino (11 656 €) é 17 843 € mais barato do que o Porsche 914 (29 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Porsche 914 e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis em Portugal.

O Suzuki Cappucino vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Porsche 914 (matrículas 1973–1980) e Suzuki Cappucino (matrículas 1994–1995) nas plataformas de venda portuguesas

Porsche 914Suzuki Cappucino

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorPorschePorsche 914Matrículas 1973–1980SuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995
Preço médio (anúncios recentes)29 500 €11 656 €
Anúncios disponíveis33
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média91 cv64 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

PorschePorsche 914

Matrículas 1973–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

SuzukiSuzuki Cappucino

Matrículas 1994–1995

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoPorschePorsche 914Matrículas 1973–1980SuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995
Lisboa31
Leiria20
Açores02
Braga10
Santarém10
Beja00
Faro00
Porto00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Évora00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Porsche 914 vs Suzuki Cappucino, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Porsche 914 ou Suzuki Cappucino?

Em média, o Suzuki Cappucino é mais barato: custa cerca de 11 656 € (matrículas de 1994 a 1995), enquanto o Porsche 914 custa em média 29 500 € (matrículas de 1973 a 1980). A diferença ronda os 17 843 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Porsche 914 usado em Portugal?

Um Porsche 914 usado custa em média 29 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1973 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Suzuki Cappucino usado em Portugal?

Um Suzuki Cappucino usado custa em média 11 656 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Porsche 914 e de Suzuki Cappucino existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de Porsche 914 e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Porsche 914 ou Suzuki Cappucino?

Em média, os Porsche 914 anunciados em Portugal têm 91 cv e os Suzuki Cappucino têm 64 cv, pelo que o Porsche 914 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Porsche 914

Anúncios Suzuki Cappucino

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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