Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

12 623 €
preço médio · matrículas 2010–201581 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
44 488 €
preço médio · matrículas 2024–202615 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot RCZ (12 623 €) é 31 865 € mais barato do que o Volvo EX 40 (44 488 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 81 anúncios de Peugeot RCZ e 15 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

14,33 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot RCZ (matrículas 2010–2015) e Volvo EX 40 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 623 € | 44 488 € |
| Anúncios disponíveis | 81 | 15 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,01 % |
| Potência média | 173 cv | 262 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 7,1 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | Coupé | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2010–2015

Matrículas 2024–2026
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot RCZ vs Volvo EX 40, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot RCZ é mais barato: custa cerca de 12 623 € (matrículas de 2010 a 2015), enquanto o Volvo EX 40 custa em média 44 488 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 31 865 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Peugeot RCZ usado custa em média 12 623 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 81 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volvo EX 40 usado custa em média 44 488 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Volvo EX 40 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 14,33 € por 100 km do Peugeot RCZ (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1958 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 81 anúncios de Peugeot RCZ e 15 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Peugeot RCZ anunciados em Portugal têm 173 cv e os Volvo EX 40 têm 262 cv, pelo que o Volvo EX 40 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
7750 €
2010 · 160 000 km · Gasolina · 155 cv
12 800 €
2010 · 89 000 km · Gasolina · 156 cv
13 765 €
2013 · 149 999 km · Gasolina · 200 cv
14 000 €
2012 · 109 999 km · Gasolina · 2 cv
29 999 €
2014 · 75 000 km · Gasolina · 272 cv
12 900 €
2012 · 99 999 km · Gasolina · 156 cv
14 600 €
2011 · 199 999 km · Diesel · 163 cv
9950 €
2012 · 91 283 km · Gasolina · 156 cv
10 800 €
2012 · 79 725 km · Gasolina · 156 cv
10 999 €
2011 · 119 999 km · Gasolina · 200 cv
11 990 €
2011 · 91 579 km · Gasolina · 200 cv
8000 €
2011 · 120 000 km · Gasolina · 156 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
48 500 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
36 299 €
2024 · 52 848 km · Elétrico · 238 cv
40 500 €
2024 · 23 650 km · Elétrico · 252 cv
49 490 €
2026 · 2221 km · Elétrico · 252 cv
52 900 €
2025 · 18 556 km · Elétrico · 442 cv
47 999 €
2026 · 4582 km · Elétrico · 252 cv
39 900 €
2024 · 14 400 km · Elétrico · 238 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















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