Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

47 000 €
preço médio · matrículas de 20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
16 001 €
preço médio · matrículas 2018–2025255 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volkswagen Polo (16 001 €) é 30 998 € mais barato do que o Peugeot e-Rifter (47 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Peugeot e-Rifter e 255 anúncios de Volkswagen Polo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,15 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot e-Rifter (matrículas de 2025) e Volkswagen Polo (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 47 000 € | 16 001 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 255 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,30 % |
| Potência média | 136 cv | 89 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2025

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot e-Rifter vs Volkswagen Polo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Volkswagen Polo é mais barato: custa cerca de 16 001 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Peugeot e-Rifter custa em média 47 000 € (matrículas de 2025). A diferença ronda os 30 998 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Peugeot e-Rifter usado custa em média 47 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Volkswagen Polo usado custa em média 16 001 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 255 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de Peugeot e-Rifter e 255 anúncios de Volkswagen Polo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Peugeot e-Rifter anunciados em Portugal têm 136 cv e os Volkswagen Polo têm 89 cv, pelo que o Peugeot e-Rifter é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
14 490 €
2022 · 71 853 km · Gasolina · 95 cv
7000 €
2014 · 201 000 km · Diesel · 75 cv
1800 €
2002 · 217 229 km · Gasolina · 1200 cm³
5000 €
2011 · 11 173 km · Gasolina · 55 cv
3750 €
2005 · 330 000 km · Diesel · 1400 cm³
15 999 €
2022 · 58 028 km · Gasolina · 95 cv
5500 €
2011 · 262 000 km · Diesel · 75 cv
1500 €
2002 · 197 010 km · Gasolina · 65 cv
4100 €
2012 · 162 200 km · Diesel · 75 cv
12 500 €
2018 · 175 000 km · Diesel · 95 cv
5750 €
2012 · 186 028 km · Diesel · 75 cv
14 900 €
2020 · 132 500 km · Diesel · 95 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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