Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 281 €
preço médio · matrículas 2009–202511 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
22 486 €
preço médio · matrículas 1800–2026142 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-Partner (15 281 €) é 7204 € mais barato do que o Volkswagen ID.3 (22 486 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 11 anúncios de Peugeot e-Partner e 142 anúncios de Volkswagen ID.3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


1,21 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot e-Partner (matrículas 2009–2025) e Volkswagen ID.3 (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 281 € | 22 486 € |
| Anúncios disponíveis | 11 | 142 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,10 % |
| Potência média | 103 cv | 195 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,5 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2009–2025

Matrículas 1800–2026
4750 €
2009 · 399 999 km · Diesel · 90 cv
18 400 €
2022 · 61 938 km · Elétrico · 136 cv
18 400 €
2022 · 61 938 km · Elétrico · 136 cv
27 990 €
2026 · 3423 km · Elétrico · 136 cv
11 990 €
2018 · 119 999 km · Elétrico · 67 cv
27 990 €
2025 · 1000 km · Elétrico · 136 cv
26 990 €
2025 · 150 km · Elétrico · 136 cv
9250 €
2017 · 164 900 km · Diesel · 100 cv
11 990 €
2018 · 114 755 km · Elétrico · 67 cv
10 500 €
2017 · 56 286 km · Elétrico · 67 cv
10 500 €
2017 · 56 286 km · Elétrico · 67 cv
17 500 €
2021 · 116 500 km · Elétrico · 150 cv
35 900 €
2026 · 450 km · Elétrico · 204 cv
12 000 €
2022 · 185 000 km · Elétrico · 204 cv
20 909 €
2021 · 101 000 km · Elétrico · 204 cv
32 000 €
2024 · 9999 km · Elétrico · 204 cv
19 990 €
2020 · 130 000 km · Elétrico · 204 cv
26 990 €
2023 · 83 338 km · Elétrico · 204 cv
20 900 €
2020 · 140 100 km · Elétrico · 204 cv
23 990 €
2021 · 36 457 km · Elétrico · 204 cv
32 480 €
2025 · 10 000 km · Elétrico · 204 cv
21 900 €
2021 · 89 779 km · Elétrico · 204 cv
23 900 €
2022 · 49 999 km · Elétrico · 204 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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