Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 128 €
preço médio · matrículas 2024–202619 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 500 €
preço médio · matrículas de 20143 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o SsangYong Actyon Sports (19 500 €) é 17 628 € mais barato do que o Peugeot e-408 (37 128 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 19 anúncios de Peugeot e-408 e 3 anúncios de SsangYong Actyon Sports disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


18,73 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Peugeot e-408 (matrículas 2024–2026) e SsangYong Actyon Sports (matrículas de 2014) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 128 € | 19 500 € |
| Anúncios disponíveis | 19 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 201 cv | 155 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 8,5 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas de 2014
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot e-408 vs SsangYong Actyon Sports, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o SsangYong Actyon Sports é mais barato: custa cerca de 19 500 € (matrículas de 2014), enquanto o Peugeot e-408 custa em média 37 128 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 17 628 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Peugeot e-408 usado custa em média 37 128 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um SsangYong Actyon Sports usado custa em média 19 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 19 anúncios de Peugeot e-408 e 3 anúncios de SsangYong Actyon Sports disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Peugeot e-408 anunciados em Portugal têm 201 cv e os SsangYong Actyon Sports têm 155 cv, pelo que o Peugeot e-408 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
39 600 €
2026 · 547 km · Elétrico · 213 cv
32 990 €
2025 · 24 533 km · Elétrico · 213 cv
36 990 €
2025 · 1000 km · Elétrico · 213 cv
29 991 €
2024 · 4000 km · Elétrico · 213 cv
35 990 €
2025 · 2400 km · Elétrico · 213 cv
37 490 €
2025 · 32 700 km · Elétrico · 213 cv
35 990 €
2025 · 4300 km · Elétrico · 213 cv
35 990 €
2025 · 1500 km · Elétrico · 213 cv
43 490 €
2026 · 9000 km · Elétrico · 213 cv
25 000 €
2025 · 4999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 136 cv
24 750 €
2024 · 29 999 km · Gasolina · 130 cv
24 950 €
2024 · 39 999 km · Gasolina · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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